关于燃气轮机和柴油机的效率？
燃气轮机的效率一般比柴油机要高，燃气轮机的效率可以达到30%，而柴油机的效率一般只有25%左右。燃气轮机比柴油机具有较高的效率和较低的噪音、柴油机具有低维护成本以及可在任何地方运行的能力。
燃气轮机通常比柴油机效率更高，因为它们能够以更高的温度和压力转化燃料为能源，同时还具有较低的排放量。然而，柴油机在低速高扭矩操作时更有效，因此更适合用于重载和长途运输。
为什么柴油机比汽油机效率高？
汽油发动机还是柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动汽缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。
在吸气冲程，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入气缸里的只是空气。在压缩冲程末，柴油机把吸入的气体压缩得体积比汽油机更小，压强更大，温度也更高。
在做功冲程，汽油机利用火花塞产生电火花点燃燃料.柴油机是在压缩冲程终了时，由喷油嘴向汽缸内喷射雾状柴油，雾状柴油遇到高温热空气立即燃烧.
在柴油机里，推动活塞做功的燃气压强比汽油机更大，效率也更高。汽油机的效率是26-40％，柴油机的效率是34-45％。
作为日常使用的燃料本身，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10%以上.此外,柴油机还有低速扭矩大的特点.综上所述,柴油机比汽油机效率高
柴油机的效率？
从效率角度来讲，如果只有两个气缸，供给涡轮的气流就会有很大的真空期，会降低整体的效率，尤其是低转速、低负载时，没有足够的排气气流去推动涡轮。如果是四个气缸，一个气缸的排气口打开时间和另外一个气缸的进气口打开时间就会有过多重合，这就会让气缸内剩余的废气变多，降低扫气效率，最终同样会降低整体效率。
当然，这不能说明这种发动机不能使用其他的布局，2、3、4、5缸都是可以的，achates也在开发一种以性能为目标的四缸发动机，但是在效率角度来讲，三缸是最理想的。说到效率，测试数据显示在很宽泛的负载条件下，发动机输出热效率都能处于40%以上，最大热效率达到46%，气缸内热效率在负载测试下都没有低于51%，所以这个发动机的优势不仅仅是最大热效率很高，而且具有非常宽泛的转速和负载下都能有非常高的热效率。在2012年就达到了SAE一项2018年的研究报告中，使用三缸对向活塞柴油机达到了55%的最大热效率。
柴油机最大效率？
34%-45%
柴油机的效率是34%-45%。柴油的热效率比汽油高,柴油的热值高,所以燃烧相同质量的体积放出能量多,在做功冲程时做的功就会更多。
柴油机的压缩比会比汽油机的压缩比更高,而内燃机的压缩比更高,其做工的效率也会更高。柴油机比汽油机压缩比更高其中的原因是因为柴油发动机压缩时只有空气在进行压缩,即便是有很高的压缩比,也不会产生提前爆燃的情况,并且柴油机是依靠压缩空气本身的温度将喷射进去的燃油瞬间点燃,所以柴油机需要把空气压缩到柴油的自燃温度以上。
柴油机需要更多的压缩来提升温度
