新国标实施对电动车有什么影响？该选什么样的电动车品牌呢？
今年4月15日，新国标正式实施，国家三部委联合发文，各地也陆续出台相关规定，对于长期处在老国标状态下的生产企业、经销商和消费者，特别是老用户，都是一场严峻的考验。
下面一张图看懂什么是新国标。
总的来说，新国标实施以后，要将原来传统的电动两轮车分成两大类，一类是速度超过25公里/小时，重量也没有限制的，称为电动轻便摩托车或电动摩托车，在没有禁摩规定的城市可以合法使用。
从长远来看，电动型的各类摩托车应该没有理由禁止和限制，绿源也将认真打磨最优秀的电摩产品，满足市场需求；另一类是新国标电动自行车，目前没有见到任何地区禁止使用。因此，当务之急是提出既符合国标规定，又能让大多数消费者满意的产品技术方案。
第一，要实现基本性能最优化。所谓基本性能主要就是传统意义上的四大件的性能，质量和协同配合，涉及、控制器、电池、充电器。
先看电机，电机是将电能转化为机械能的核心执行部件，关键在于效率、推动力和稳定性。效率必须高，电池容量有限，如果效率不高，或者高效率平台不够宽，则雪上加霜；推动力也是如此，在整车限重的条件下，能够分配给电机的重量有限，必须在有限的重量下制造出既省电又有劲的产品。
再看控制器，新国标电动自行车不能简单地***用老国标控制器，电机负载转速不能随电池电压下降而下降，要有稳速功能。同时控制器的可靠性也要大幅度提高，控制器效率需要相应提升。要想提高效率，降低故障率，控制控制器内部的温度是关键，绿源风冷型控制器在这方面已经取得了较大的进步，将应用于新国标电动自行车。
关于电池，由于重量体积受限，***用铅酸电池的新国标电动自行车只能用12AH，尽可能的提升这种规格的电池容量和寿命是非常重要的，尤其是使用寿命，本身设计里程就不富裕，如果电池质量再差一点，无异于雪上加霜，因此绿源特别推荐使用容量大、寿命长的电池。
关于充电器，提高充电器的档次、充电效率，缩短充电时间，降低充电器的故障率，这些都是实施新国标后的产品升级方向。老国标时期，由于可以无限制配大容量电池，例如60V20AH，48V20AH，外卖小哥的电池甚至达到72V20AH/30AH。电池容量够，充慢一点也无所谓，配个普通便宜的充电器，充一天也可以，交通距离短的用户充一晚可以管好几天，充电效率低的缺点不是很突出。新国标时代，高品质的智能快充就显得非常重要，电池容量偏小，充电次数增加，如果每次充电都需要很长时间，既不安全也不方便。
总之，从以上的讨论不难看出，新国标电动自行车的四大件应该更好、更耐用，实现基本性能最优化。切不可随意降低成本，恶性价格竞争，最终伤害消费者利益。
第二，安全可靠最重要。新国标对比老国标，最明显的优点是全面合法化，各地管理部门对新国标电动自行车是接受的，可以上牌永久使用，享受非机动车的地位和便利
总之，电动自行车进入新国标，难度更大了，责任更重了。绿源将坚定地走核心技术引领道路，坚持高质量发展，在安全、续航、防盗三个技术方向上狠下功夫，践行安心可靠麻烦少的品牌价值。
