外卖众包app如何规划路线？
先看路程的长短，先送近的单子再送远的单子，然后就是看时间的长短先短时间的再送时间长的，像是写字楼那些就先送就接一些集中一点的，先把其他的送了再送写字楼，因为高峰期写字楼都很堵会导致超时。
众包路线规划靠谱吗？
从赚钱的角度看，靠谱，每一单跑之前就知道准时送达可以赚多少钱，随时知道自己今天的收入情况。今天赚的钱第二天就可以提现。
从长期从事的角度看，这个平台太不靠谱了。众包骑手就是外卖行业的雇佣兵，专送骑手相当于正规军。所以平台根本不在乎骑手的利益。重赏之下必有勇夫是一贯的宗旨。配送路线规划不合理，乱派单，拒单率高的骑手不派单！制度冰冷无情，客服只会偏袒顾客。建议***跑众包！专职的话建议干专送。
众包路线规划的靠谱程度取决于众包平台的质量和参与者的素质。如果众包平台的管理和审核机制不够完善，或者参与者的素质参差不齐，那么众包路线规划的结果可能会存在一定的误差和不可靠性。
另外，众包路线规划通常是基于大量的数据和算法进行计算和分析的。如果数据质量或算法模型存在问题，也可能导致众包路线规划的结果不够准确和可靠。
因此，如果需要进行路线规划，建议选择经过严格审核和验证的专业平台或软件来进行规划，以确保结果的准确性和可靠性。同时，也需要对规划结果进行综合分析和评估，结合实际情况进行调整和优化。
国家一号风景大道，怎么规划路线比较好？
昨天刚回来，这两天就写游记，有兴趣可以关注我。
国家一号风景大道，官方说法180公里左右，从丰宁大滩到承德塞罕坝的一段公路。这段公路在百度地图上查不到，甚至官方说明中提到的御大线和姜二线，在百度地图上也查不到。但是如果你亲自走一圈，我觉得是不会走错的，因为这段公路新建成，十分明显。我是从多伦过去的，到御道口乡路口后向北去沿着御克线往御道口和塞罕坝方向。不远就是游客中心，服务员说卖的130元的联票，是包括御道口和塞罕坝的。由于我此行只想走一遍完整的国家一号景观大道，就没有买票，想看看免费路段能走多少。我们向北一直可以走到接近塞罕坝门口的地方，路边标记为景观大道180公里处，有验票点。这段路程35公里左右。估计这里就是一个起点了，因此我就在这里折返向大滩方向走。回到御道口乡路口后，一直向南，千万别按照导航走国道g510去多伦，那个不是国家一号风景大道。虽然地图上还没有，但是景观大道路边的地桩上标记此路为s301。只要御道口乡路口走对了，后面基本不会迷路。御道口乡向南最初那段路标记为御欣街，后面的路地图没有标记，我怀疑是按照x523走的一段，反正不用担心，路上基本没有大的岔路，国家一号风景大道特征也十分明显，直到大滩不会迷路。
至于大家关注的价格，告诉大家全程是免费的。只有御道口到塞罕坝一段是否收费存疑。这段是整个大道的精华路段，御道口原来是收费的，这次我去一直到塞罕坝都没有收费点，只是到了塞罕坝门口附近才有票务检查站，而这里已经是大道的起点了。估计因为大道的全线通车，免除了御道口林场的收费。
蜂鸟众包怎么跑效率最高？
步骤/方式1
合理规划路线
对于外卖骑手们来说，时间往往意味着金钱。送单速度越快，那么下一单就会来得越早。而对于外卖APP上的系统来说，哪个骑手送单越快，系统也会乐于多派单给哪个骑手。因此在送单的过程中，合理规划路线就成了关键。
步骤/方式2
多送近单
相信很多外卖骑手们都深知这个道理，同样的一份外卖单，近单和远单能够赚到的钱都是差不多的，想要一天能多接几单，近单才是大家应该抢占的主单。蜂鸟众包的系统中有一个默认规则，如果一个骑手接远单较多，那么之后就会默认多给该骑手派远单。
步骤/方式3
找到据点
大家在送外卖时，最好能规划一下自己的“据点”。据点一般为商圈、大学城、CBD等地方，均为外卖需求比较旺盛的地点。当确定据点后，就尽量多送据点附近的单子，时间久了，系统就会自动把该附近的单子默认优先派给送单较多的骑手。
