牧马人穿越无人区可靠吗？新牧马人2.0T发动机，以后还会引进老款自吸发动机吗？
不可靠。就算老款自然吸气发动机都少有敢单车穿越的，就算有节目用牧马人做穿越，都会有陆巡作为后勤保障车。引进自然吸气的可能性比较少，毕竟牧马人的受众群体比较少，牧马人的全球销量吉普也不指望中国在销量上做多大贡献。不排除有小贸车引进的可能？
穿越无人区，一般意味可能没有路，在这种地方，吉普牧马人、路虎卫士，才是最可靠的伙伴。
千万不要被日系水军和键盘侠给蒙了，它们鼓吹的陆地巡洋舰或者霸道，这几种车不是正儿八经的越野车，轴距很长，接近角和离去角都不行，通过性比牧马人、卫士差远了。
它们也就适合路况一般差的道路，没有路的地方，还得靠牧马人、卫士。
日系水军最喜欢渲染故障率，攻击牧马人和卫士故障率高，不可靠，其实，牧马人和卫士就完成任务能力来说，是高度可靠的，即使有异响之类的故障抱怨，也是不影响出勤率的，不会抛锚。尼泊尔喜马拉雅村民的很大一部分运输，是靠几十年车龄的老卫士承担的。由此可以看出这类车有多耐用。
日系的陆巡、普拉多可以是比较差路况的相对舒适的通勤车，但牧马人、卫士，才是越野发烧友的坐骑。
牧马人没那么不堪，甚至是很牛逼的，塔漠N39，四无整穿，牧马人全都穿下来了，关山飞渡的6缸切，好多年前就单车穿越藏北了，这些路线都是世界顶级穿越路线，最能证明越野车的性能了
无人区你的油是个问题啊
附近一般很难加到高标号燃油
不然各种怪毛病
高海拔的地区，增压倒是好事情
另外我的经验是，在偏远的地区零部件儿是一个很大的问题，那些地方只是有很多耐用型的车辆，主要是以陆地巡洋舰为主，所以丰田的零件非常好找。但是对小众一点儿的吉普而言，那里的配件儿就是难比登天了，你真的有可能因为等一个很小的配件车趴窝在一个地方好长时间。
最后就是千万不要单车去做这些冒险的行动，一定是一个团队，在有充分的给养和保障，以及能联络到外界的情况下去做这些探险
2.0T不看好，越野中表现力肯定不去老款，老款车排量大马力足，在无人区是可以胜任各种路型路况的。
还有一点我国的车辆管制过分的限制了车辆的改装，这样做有好处也由很多害处，有的改装关键时候在无人区是可以救人一命的，别轻视了改装的重要性。
自吸增压泵的压力罐漏水了咋办？
压力罐漏水解决办法如下:
1，压力罐漏水解决方法如下可以使用502强力胶来粘贴，502胶用于粘合多孔和吸水材料，且粘合钢、有色金属、橡胶、塑料、木材、非金属陶瓷等物品的效果非常好。
在修复的过程中，要保持罐表面干燥。
2，如果压力罐出现大面积的漏水的话，最好更换新的压力罐。：压气罐（也叫压力罐）漏水也可以用电焊焊接。
出现漏水现象，就必须用电焊进行补漏，但在进行电焊补漏时，必须要放净罐里的气体和水，焊接完工后，要重新进行压力试验，才能正常使用。根据安全操作规定，绝对不允许带气带水焊接。
1、焊缝处及与母体交界处产生裂纹
2、有气孔或者夹架产生
3、焊后有气孔
以上三种都是可能产生渗漏的原因，当出现这种情况后，需要及时处理渗水部位的焊口，用机械打磨的办法将渗漏处开出来，如果是裂纹需要将裂纹清除，如果是气孔夹朵就将缺陷清湿掉，然后***用合适的焊接材料做第二次焊修焊接修复分为带水修复，和不带水修复，带水修复的话，从安全性和成功率上来说***用美国BROCO的水下焊条焊接比较好一些，不带水的话，可以用抗裂性非常优异的WE600焊条抢修即可。
黑猫380型洗车机不吸水怎么回事？
1.水源不足/ 进水管内混有空气 1.水源供应至少是工作流量2倍以上
2.进水转换接头未拧紧 2.保证拧紧进水转换接头
3.单向阀阀片黏住、进水过滤网阻塞 3.清洗单向阀、清洗过滤网
4.阀头破损 4.更换阀芯组件
5.易损件（O型圈）磨损严重 5. 检查并更换O型圈
6.泵连接处可能泄露 6.将泄漏处紧固
7.喷头被阻塞 7.清除喷头小孔内渣滓
具体你可以向购买处质询维修更换。